Logística urbana sostenible fue el eje del International Faculty que realizó la Facultad de Ingeniería UNAB
La actividad, organizada por el Magíster en Ciencias de la Ingeniería mención Logística y Gestión de Operaciones de la Facultad de Ingeniería de la U. Andrés Bello (UNAB), tuvo como invitado al Dr. César Henao, académico de la Universidad del Norte, en Barranquilla (Colombia).
La Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello (UNAB), a través de su Magíster en Ciencias de la Ingeniería mención Logística y Gestión de Operaciones, realizó una nueva edición del International Faculty “Investigación en Logística y Gestión de Operaciones en Sudamérica», que en esta oportunidad tuvo como invitado al Dr. César Henao, director del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad del Norte, en Barranquilla (Colombia).
El objetivo de la actividad fue proveer de una experiencia internacional a los estudiantes del magíster al presentar avances recientes en las líneas de investigación del programa.
En este caso, las charlas del Dr. Henao se enmarcaron en la línea «Logística Urbana para ciudades inteligentes», que estudia las actividades logísticas asociadas al movimiento de mercancías en zonas urbanas.
Retos y soluciones para ciudades sostenibles
En una primera charla, titulada «Retos y soluciones para ciudades sostenibles», el Dr. Henao abordó los desafíos que enfrentan tanto el transporte de carga como el de pasajeros en contextos urbanos.
En ese sentido, explicó la pirámide de movilidad sostenible, que prioriza los modos de transporte no motorizados, como la caminata y la bicicleta, seguidos por el transporte público masivo, el transporte de carga y, finalmente, el transporte privado.
De acuerdo con lo planteado por el experto, los retos radican en la población creciente, la congestión vehicular, las emisiones contaminantes y el impacto del comercio electrónico en la distribución de mercancías.
En ese contexto, el Dr. Henao presentó cuatro estrategias para avanzar hacia una logística urbana sostenible: zonas de carga y descarga inteligentes, vehículos sostenibles (furgones eléctricos y bicicletas de carga), distribución nocturna de mercancías y el uso de microhubs urbanos con bloques inteligentes para optimizar la distribución final.
Gestión y logística de personal
En una segunda charla, titulada «Gestión y logística de personal en ciudades sostenibles», el foco estuvo puesto en la planificación de personal y en cómo esta es clave para el desarrollo urbano.
El docente de la Universidad del Norte explicó que por lo general las empresas buscan optimizar la asignación de empleados a las diferentes labores considerando restricciones legales y contractuales, sin poder omitir que la diversidad y las preferencias de los empleados afectan la planificación laboral. Se presentaron estrategias de flexibilidad laboral como el trabajo remoto, los horarios flexibles y la polifuncionalidad como formas de abordar los desafíos de sobredotación y subdotación del personal.
El Dr. Henao presentó, además, resultados de investigaciones sobre la optimización del personal bajo incertidumbre, incluyendo un estudio reciente que considera las preferencias de los empleados en la planificación de capacitación y turnos, demostrando que se pueden conciliar los objetivos del empleador con las preferencias del empleado con apenas un incremento menor en los costos.
Dentro de la charla se discutió la posibilidad de aplicaciones potenciales en el transporte público y de carga, aunque se hizo notar que la literatura en estos sectores es escasa y se enfoca principalmente en retail.
Pertinencia de las charlas
“El estudio de estas temáticas es muy relevante, dado que permite reducir el impacto de las actividades logísticas sobre las condiciones de vida de la población, aumentar la movilidad, disminuir las externalidades y responder a situaciones extremas, sin penalizar las actividades económicas del sector”, explicó Armin Lüer, académico del programa y uno de los organizadores de la actividad.
El docente agregó que “estas temáticas son pertinentes, dadas las tendencias actuales de la logística urbana, en las que los despachos rápidos, la oferta cada vez más flexible de entregas y la presión por mantener bajos niveles de inventario suponen un desafío transversal”.
Por último, Lüer sostuvo que “la comunidad del Magíster en Ciencias de la Ingeniería mención Logística y Gestión de Operaciones se encuentra muy entusiasmada por esta actividad, que ayuda a mantener actualizados los contenidos que se entregan a las y los estudiantes, permite determinar posibles áreas de colaboración entre académicos de ambas instituciones y, en general, proveer de una experiencia internacional a la comunidad académica”.
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