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El Rancagüino | Columna de opinión: Ley Alberto, un nuevo estándar preventivo
Francisco Álvarez, académico de la carrera de Química y Farmacia de la U. Andrés Bello, sede Viña del Mar, analizó las implicancias de la Ley Alberto.
En una columna publicada por El Rancagüino, el académico de la carrera de Química y Farmacia de la U. Andrés Bello, sede Viña del Mar, Francisco Álvarez, abordó las implicancias de la Ley Alberto, proyecto que busca prevenir los accidentes de tránsito.
Según el académico este proyecto de ley «busca enfrentar un problema que ya no es marginal: la conducción bajo el efecto de sustancias en el transporte público y privado de pasajeros».
«Esta ley introduce un cambio relevante desde la perspectiva sanitaria: pasar de una lógica reactiva, que actúa después del daño, a una preventiva, orientada a reducir los riesgos antes de que se transformen en tragedias», añadió Álvarez.
La fatiga, el estrés crónico y los turnos extensos actúan como factores de riesgo comparables al consumo de sustancias
El experto explica que «el proyecto establece la obligación de realizar y reportar controles periódicos —a lo menos semestrales— de alcohol y drogas a conductores, financiados por las propias empresas, junto con la exigencia de condiciones laborales mínimas de descanso, higiene y alimentación».
«Desde el punto de vista sanitario, la Ley Alberto se alinea con estándares internacionales ya vigentes en países como España, Francia, Brasil o Estados Unidos, donde los controles toxicológicos periódicos en el transporte son considerados una herramienta esencial de seguridad pública», comentó Álvarez.
Sin embargo, el académico recordó que «los exámenes toxicológicos generan datos sensibles de salud y, por tanto, requieren protocolos claros de confidencialidad, uso limitado de la información y una articulación efectiva con la red de atención cuando se detecten consumos problemáticos».
Finalmente, Álvarez señaló que «la Ley Alberto representa, en definitiva, una oportunidad para avanzar hacia un modelo moderno de seguridad vial, donde la protección de la vida se construye desde la prevención, la responsabilidad empresarial y el cuidado de la salud de quienes transportan diariamente a millones de personas».
